Rajkot
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Rajkot en Mars

Climat Très favorable

30 jours avec du soleil en Mars

0 jours avec de la pluie en Mars

Le mois de mars pour Rajkot est caractérisé le plus souvent par un temps ensoleillé.

On peut compter sur 30 journées ensoleillées et il ne pleut pratiquement jamais.

Pour ce mois de mars, les températures minimales sont en moyenne de 20 °C et les maximales de 35 °C.

Temps le plus probable en Mars 2027

Du 2 au 8 mars

Ensoleillé

Scénario n°1
Ensoleillé
97% de probabilité

32°max

17°min

20 km/h

Vent de Sud-Ouest

Nuages et soleil

Scénario n°2
Nuages et soleil
2% de probabilité

31°max

20°min

20 km/h

Vent de Sud-Ouest

Du 9 au 15 mars

Ensoleillé

Scénario n°1
Ensoleillé
90% de probabilité

33°max

18°min

20 km/h

Vent de Sud-Ouest

Nuages et soleil

Scénario n°2
Nuages et soleil
7% de probabilité

35°max

19°min

20 km/h

Vent de Sud-Ouest

Averses ou pluie intermittente

Scénario n°3
Averses ou pluie intermittente
2% de probabilité

27°max

16°min

20 km/h

Vent de Sud-Ouest

Du 16 au 22 mars

Ensoleillé

Scénario n°1
Ensoleillé
95% de probabilité

35°max

19°min

20 km/h

Vent de Sud-Ouest

Nuages et soleil

Scénario n°2
Nuages et soleil
4% de probabilité

32°max

19°min

20 km/h

Vent de Sud-Ouest

Du 23 au 29 mars

Ensoleillé

Scénario n°1
Ensoleillé
92% de probabilité

35°max

20°min

25 km/h

Vent d'Ouest

Nuages et soleil

Scénario n°2
Nuages et soleil
7% de probabilité

36°max

22°min

25 km/h

Vent d'Ouest

Du 30 mars au 5 avril

Ensoleillé

Scénario n°1
Ensoleillé
100% de probabilité

36°max

21°min

25 km/h

Vent d'Ouest

Données établies par METEO CONSULT et Réanalyses CEPMMT (2026)

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La route des Indes : comment les grandes compagnies maritimes ont façonné le commerce mondial
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

La route des Indes : comment les grandes compagnies maritimes ont façonné le commerce mondial

Bien avant les porte-conteneurs et les grandes lignes régulières, le commerce mondial reposait déjà sur d’immenses réseaux maritimes. À partir du XVIIe siècle, les compagnies des Indes néerlandaises, anglaises ou françaises organisent des voyages de plusieurs mois entre l’Europe et l’Asie. Épices, thé, soieries, porcelaines et textiles traversent les océans à bord de navires lourdement armés. Derrière ces cargaisons se joue une révolution : le commerce maritime devient une affaire mondiale, structurée par de grandes compagnies capables de contrôler des routes, des ports et parfois des territoires.