Jaipur
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Climat à Jaipur

Défavorable
Peu favorable
Favorable
Très favorable

La meilleure période pour se rendre à Jaipur est en mars et en avril.

Sur l'année, la température moyenne varie beaucoup. Elle se situe autour de 26 °C.

C'est en janvier que les températures sont les plus basses, avec des minimales autour de 9 °C. Avec en moyenne 41 °C de température maximale, c'est en mai que les températures sont les plus élevées.

On compte généralement 61 jours de précipitations chaque année à Jaipur.

Décembre est le mois le moins pluvieux avec 3 mm et 0 jours de précipitations et Août le plus pluvieux avec jusqu'à 192 mm et 19 jours de précipitations.

Ensoleillement à Jaipur

Nombre de jours ensoleillés par mois
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Juin
Juil
Août
Sep
Oct
Nov
Déc
29j 26j 29j 29j 29j 22j 10j 10j 19j 29j 28j 30j

Pluviométrie à Jaipur

Nombre de jours pluvieux par mois
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Juin
Juil
Août
Sep
Oct
Nov
Déc
1j 1j 1j 0j 1j 7j 19j 19j 10j 1j 1j 0j

Températures à Jaipur

Températures maximales et minimales par mois
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Juin
Juil
Août
Sep
Oct
Nov
Déc
23° 27° 32° 38° 41° 39° 34° 32° 32° 34° 29° 25°
13° 18° 23° 28° 30° 28° 26° 25° 21° 16° 11°
T° maximales
T° minimales

Vent à Jaipur

Moyenne par mois
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Juin
Juil
Août
Sep
Oct
Nov
Déc
faible
modéré
fort
très fort
Données établies par METEO CONSULT et Réanalyses CEPMMT (2026)

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  • Août
  • Septembre
  • Octobre
  • Novembre
  • Décembre
 Infos <strong>pratiques</strong>

Infos pratiques

Langue
Indi
Anglais
Monnaie
Roupie indienne
Papier
Passeport, VISA
Durée du jour
12h15
Heure locale
04:38
Décalage horaire
+03h30 (Paris)

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#MeteoJaipur
La route des Indes : comment les grandes compagnies maritimes ont façonné le commerce mondial
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

La route des Indes : comment les grandes compagnies maritimes ont façonné le commerce mondial

Bien avant les porte-conteneurs et les grandes lignes régulières, le commerce mondial reposait déjà sur d’immenses réseaux maritimes. À partir du XVIIe siècle, les compagnies des Indes néerlandaises, anglaises ou françaises organisent des voyages de plusieurs mois entre l’Europe et l’Asie. Épices, thé, soieries, porcelaines et textiles traversent les océans à bord de navires lourdement armés. Derrière ces cargaisons se joue une révolution : le commerce maritime devient une affaire mondiale, structurée par de grandes compagnies capables de contrôler des routes, des ports et parfois des territoires.