Visakhapatnam
IN

Climat à Visakhapatnam

Défavorable
Peu favorable
Favorable
Très favorable

La meilleure période pour se rendre à Visakhapatnam est en janvier.

Sur l'année, la température moyenne varie modérément. Elle se situe autour de 27 °C.

C'est en janvier que les températures sont les plus basses, avec des minimales autour de 18 °C. Avec en moyenne 34 °C de température maximale, c'est en mai que les températures sont les plus élevées.

On compte généralement 141 jours de précipitations chaque année à Visakhapatnam.

Janvier est le mois le moins pluvieux avec 11 mm et 1 jours de précipitations et Juillet le plus pluvieux avec jusqu'à 226 mm et 24 jours de précipitations.

Ensoleillement à Visakhapatnam

Nombre de jours ensoleillés par mois
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Juin
Juil
Août
Sep
Oct
Nov
Déc
28j 25j 25j 23j 21j 11j 5j 5j 4j 13j 23j 27j

Pluviométrie à Visakhapatnam

Nombre de jours pluvieux par mois
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Juin
Juil
Août
Sep
Oct
Nov
Déc
1j 2j 5j 7j 9j 18j 24j 25j 25j 17j 6j 2j

Températures à Visakhapatnam

Températures maximales et minimales par mois
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Juin
Juil
Août
Sep
Oct
Nov
Déc
27° 29° 32° 33° 34° 33° 30° 30° 29° 29° 28° 27°
18° 20° 23° 25° 27° 27° 27° 25° 25° 24° 21° 19°
T° maximales
T° minimales

Vent à Visakhapatnam

Moyenne par mois
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Juin
Juil
Août
Sep
Oct
Nov
Déc
faible
modéré
fort
très fort
Données établies par METEO CONSULT et Réanalyses CEPMMT (2026)

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  • Septembre
  • Octobre
  • Novembre
  • Décembre
 Infos <strong>pratiques</strong>

Infos pratiques

Langue
Indi
Anglais
Monnaie
Roupie indienne
Papier
Passeport, VISA
Durée du jour
12h11
Heure locale
04:41
Décalage horaire
+03h30 (Paris)

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La route des Indes : comment les grandes compagnies maritimes ont façonné le commerce mondial
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

La route des Indes : comment les grandes compagnies maritimes ont façonné le commerce mondial

Bien avant les porte-conteneurs et les grandes lignes régulières, le commerce mondial reposait déjà sur d’immenses réseaux maritimes. À partir du XVIIe siècle, les compagnies des Indes néerlandaises, anglaises ou françaises organisent des voyages de plusieurs mois entre l’Europe et l’Asie. Épices, thé, soieries, porcelaines et textiles traversent les océans à bord de navires lourdement armés. Derrière ces cargaisons se joue une révolution : le commerce maritime devient une affaire mondiale, structurée par de grandes compagnies capables de contrôler des routes, des ports et parfois des territoires.