Nagpur
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Climat à Nagpur

Défavorable
Peu favorable
Favorable
Très favorable

La meilleure période pour se rendre à Nagpur est en janvier et en décembre.

Sur l'année, la température moyenne varie modérément. Elle se situe autour de 28 °C.

C'est en décembre que les températures sont les plus basses, avec des minimales autour de 16 °C. Avec en moyenne 41 °C de température maximale, c'est en mai que les températures sont les plus élevées.

On compte généralement 94 jours de précipitations chaque année à Nagpur.

Mai est le mois le moins pluvieux avec 4 mm et 0 jours de précipitations et Juillet le plus pluvieux avec jusqu'à 375 mm et 25 jours de précipitations.

Ensoleillement à Nagpur

Nombre de jours ensoleillés par mois
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Juin
Juil
Août
Sep
Oct
Nov
Déc
29j 26j 28j 28j 29j 16j 4j 7j 8j 22j 26j 30j

Pluviométrie à Nagpur

Nombre de jours pluvieux par mois
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Juin
Juil
Août
Sep
Oct
Nov
Déc
1j 2j 2j 1j 0j 12j 25j 22j 20j 7j 2j 0j

Températures à Nagpur

Températures maximales et minimales par mois
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Juin
Juil
Août
Sep
Oct
Nov
Déc
28° 32° 36° 40° 41° 36° 30° 30° 30° 31° 30° 28°
16° 19° 23° 27° 31° 29° 26° 25° 24° 22° 19° 16°
T° maximales
T° minimales

Vent à Nagpur

Moyenne par mois
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Juin
Juil
Août
Sep
Oct
Nov
Déc
faible
modéré
fort
très fort
Données établies par METEO CONSULT et Réanalyses CEPMMT (2026)

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  • Août
  • Septembre
  • Octobre
  • Novembre
  • Décembre
 Infos <strong>pratiques</strong>

Infos pratiques

Langue
Indi
Anglais
Monnaie
Roupie indienne
Papier
Passeport, VISA
Durée du jour
12h12
Heure locale
05:26
Décalage horaire
+03h30 (Paris)

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La route des Indes : comment les grandes compagnies maritimes ont façonné le commerce mondial
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

La route des Indes : comment les grandes compagnies maritimes ont façonné le commerce mondial

Bien avant les porte-conteneurs et les grandes lignes régulières, le commerce mondial reposait déjà sur d’immenses réseaux maritimes. À partir du XVIIe siècle, les compagnies des Indes néerlandaises, anglaises ou françaises organisent des voyages de plusieurs mois entre l’Europe et l’Asie. Épices, thé, soieries, porcelaines et textiles traversent les océans à bord de navires lourdement armés. Derrière ces cargaisons se joue une révolution : le commerce maritime devient une affaire mondiale, structurée par de grandes compagnies capables de contrôler des routes, des ports et parfois des territoires.