/citytheque/104/HEADER_104_128_xxxl.jpg)
/video/lcm_episodique/vignette/2019/01/VOYAGE_Ou-peut-on-se-baigner-en-novembre_g.jpg?ts=20190107135012 "Où peut-on se baigner en novembre")
/video/lcm_episodique/vignette/2019/01/VOYAGE_Ou-partir-dans-le-monde-en-automne_g.jpg?ts=20190107141027 "Où partir dans le monde en automne ?")
/video/lcm_episodique/vignette/2019/01/VOYAGE_8-destinations-ideales-pour-l-automne_g.jpg?ts=20190107141524 "8 destinations idéales pour l'automne")
/video/lcm_episodique/vignette/2019/01/VOYAGE_Ou-partir-en-novembre_g.jpg?ts=20190107133738 "Où partir en novembre")
/video/lcm_episodique/vignette/2019/01/VOYAGE_Les-meilleures-et-les-pires-regions-a-l-automne_g.jpg?ts=20190107141030 "Les meilleures et les pires régions à l’automne")
/photo/reporter/web/2026/03/20260324-095922-METEO-France-REPORTER-454102_g.jpg?ts=20260324095922)
Carnet de voyage
Croisière en haute latitude : comment bien préparer son bateau et son équipage au froid
Le Svalbard, le Groenland, la Patagonie, la péninsule Antarctique : ces noms font rêver. Ils figurent au sommet des navigations dont rêvent de nombreux navigateurs. Mais entre le fantasme et la réalité, un mot change tout : le froid. Le vrai froid, celui qui s'infiltre partout, qui transforme le pont en patinoire, fige le gréement et révèle sans pitié chaque faille dans la préparation du bateau. Naviguer sous haute latitude, c'est changer de catégorie. C'est accepter que les marges d'erreur se réduisent, que les secours peuvent être à des centaines de milles, et que chaque décision prise au chaud dans son salon prend soudain une toute autre dimension.
/citytheque/101/HEADER_101_67_xxxl.jpg)
/citytheque/104/HEADER_104_128_xxxl.jpg)