Bojnourd
IR

Climat à Bojnourd

Défavorable
Peu favorable
Favorable
Très favorable

La meilleure période pour se rendre à Bojnourd est de juillet à septembre.

Sur l'année, la température moyenne varie beaucoup. Elle se situe autour de 13 °C.

C'est en janvier que les températures sont les plus basses, avec des minimales autour de -4 °C. Avec en moyenne 33 °C de température maximale, c'est en juillet que les températures sont les plus élevées.

On compte généralement 33 jours de précipitations chaque année à Bojnourd.

Août est le mois le moins pluvieux avec 2 mm et 0 jours de précipitations et Mars le plus pluvieux avec jusqu'à 57 mm et 7 jours de précipitations.

Ensoleillement à Bojnourd

Nombre de jours ensoleillés par mois
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Juin
Juil
Août
Sep
Oct
Nov
Déc
22j 18j 20j 21j 25j 28j 30j 30j 29j 28j 22j 23j

Pluviométrie à Bojnourd

Nombre de jours pluvieux par mois
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Juin
Juil
Août
Sep
Oct
Nov
Déc
3j 5j 7j 6j 4j 0j 0j 0j 0j 2j 3j 3j

Températures à Bojnourd

Températures maximales et minimales par mois
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Juin
Juil
Août
Sep
Oct
Nov
Déc
6° 8° 13° 19° 24° 31° 33° 32° 27° 21° 12° 7°
-4° -3° 1° 6° 12° 16° 20° 18° 13° 7° 1° -3°
T° maximales
T° minimales

Vent à Bojnourd

Moyenne par mois
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Juin
Juil
Août
Sep
Oct
Nov
Déc
faible
modéré
fort
très fort
Données établies par METEO CONSULT et Réanalyses CEPMMT (2026)

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  • Août
  • Septembre
  • Octobre
  • Novembre
  • Décembre
 Infos <strong>pratiques</strong>

Infos pratiques

Langue
Persan
Monnaie
Rial iranien
Papier
Passeport, VISA
Durée du jour
10h59
Heure locale
00:11
Décalage horaire
+01h30 (Paris)

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Détroit d’Ormuz : comprendre la zone revendiquée par l’Iran dans ce passage stratégique
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Détroit d’Ormuz : comprendre la zone revendiquée par l’Iran dans ce passage stratégique

Entre l’Iran et la péninsule omanaise du Musandam, le détroit d’Ormuz concentre à lui seul une part décisive des circulations maritimes mondiales. Étroit, surveillé, fortement réglementé et relié directement aux grands flux énergétiques du golfe Persique, ce passage n’est pas seulement un point chaud de l’actualité internationale. C’est d’abord un fait géographique majeur, un seuil maritime dont la configuration explique depuis des siècles son poids dans la navigation et dans le commerce mondial.